海外だと日本のSSって凄く人気あるんだな。 | バイクですよ?
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海外だと日本のSSって凄く人気あるんだな。

 無題 Name 名無し 14/03/15()13:59:05 IP:126.214.*(panda-world.ne.jp) No.939841  2503:16頃消えます

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海外だと日本のSSって凄く人気あるんだな。



無題 Name 名無し 14/03/15()14:16:32 IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.939847  

そもそもSS=日本の4大メーカーのイメージがある



無題 Name 名無し 14/03/15()14:50:20 IP:180.18.*(ocn.ne.jp) No.939854 
 

外車のSSってスポーツバイクというか高級車の雰囲気が強いものが多いよね
日本の販売値段の違いってだけなんだろうが

「NINJA」なんだと



海外だと日本のSSって凄く人気あるんだな。


 


無題 Name 名無し 14/03/15()15:20:16 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.939863 
 

外車のSSと言っても、BMWS1000RR、アプリリアのRSV4、アグスタのF4ぐらいで
全部足しても日本メーカーのほうが車種多いわけで
そりゃ日本車のイメージ強いよね
 
しかしスレ画にはある悪意を感じざるを得ない



無題 Name 名無し 14/03/15()15:24:09 IP:119.240.*(mesh.ad.jp) No.939865 
 

>しかしスレ画にはある悪意を感じざるを得ない

何故?カワサキが居ないから?



無題 Name 名無し 14/03/15()15:35:05 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.939867 
  
    
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まだ白煙信者が沢山いるからな





無題 Name 名無し 14/03/15()14:14:56 IP:180.5.*(ocn.ne.jp) No.939845 
 

外人って日本のSSは全部NINJAだと思ってるんじゃないだろうか




無題 Name 名無し 14/03/15()18:42:37 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.939904  

>外人って日本のSSは全部NINJAだと思ってるんじゃないだろうか

ジクサーだのヤマーだの
愛称ついてるじゃん



無題 Name 名無し 14/03/15()19:08:07 IP:115.124.*(bbiq.jp) No.939907 
 

>ジクサーだのヤマーだの
>愛称ついてるじゃん

因みにCBRは何なんでしょうか?



無題 Name 名無し 14/03/15()20:55:24 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.939927  

>因みにCBRは何なんでしょうか?
ファイヤーなんとかじゃね?



無題 Name 名無し 14/03/15()21:06:10 IP:115.124.*(bbiq.jp) No.939936 
 

>ファイヤーなんとかじゃね?

それだとヤマハはサンダーって古いか



無題 Name 名無し 14/03/15()15:00:09 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp) No.939856 
 

>外人って日本のSSは全部NINJAだと思ってるんじゃないだろうか

アメリカのガキんちょだとフルカウルのロードスポーツ車は「NINJA」なんだと



無題 Name 名無し 14/03/15()15:29:59 IP:110.134.*(home.ne.jp) No.939866 
  
    
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>アメリカのガキんちょだとフルカウルのロードスポーツ車は「NINJA」なんだと
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アメリカ人の手に掛かるとコーナーリングマシンのR1があっという間に曲がらない粗大ゴミに大変身するからな


無題 Name 名無し 14/03/15()15:52:07 IP:175.105.*(yournet.ne.jp) No.939870  

>アメリカ人の手に掛かるとコーナーリングマシンのR1があっという間に曲がらない粗大ゴミに大変身するからな
道路事情の問題だろ
峠道みたいな曲がりくねった道はほとんどないし
ドラッグレースが盛んだから自然とロンスイローダウンのカスタムになるでしょ
ローライダーの影響もあるかな


無題 Name 名無し 14/03/16()00:47:46 IP:203.168.*(megaegg.ne.jp) No.939977 
 

>道路事情の問題だろ
>峠道みたいな曲がりくねった道はほとんどないし
>ドラッグレースが盛んだから自然とロンスイローダウンのカスタムになるでしょ
ウイリーしにくくして加速を楽しむためでもあるからなロンスイは



無題 Name 名無し 14/03/15()16:23:35 IP:180.18.*(ocn.ne.jp) No.939877 
 

>道路事情の問題だろ
日本人のあえてアメリカン買わないでSRやらをチョッパーにする最近の流行りも
ジャメリカンへの回帰というよりそういう利便性があるんだろうね

無題 Name 名無し 14/03/15()16:19:34 IP:59.128.*(dion.ne.jp) No.939874  

>アメリカ人の手に掛かるとコーナーリングマシンのR1があっという間に曲がらない粗大ゴミに大変身するからな

なぜこんな極端な例を挙げてアメリカ人全体の嗜好と捉えるのだろうか・・・



無題 Name 名無し 14/03/15()18:11:12 IP:240f:17.*(ipv6) No.939897  

んでもここまでカスタムするためのパーツ類は日本より充実してそうだね
ワンオフが大いにしてもさ


無題 Name (ry 14/03/15()20:57:45 IP:126.7.*(bbtec.net) No.939931  

>んでもここまでカスタムするためのパーツ類は日本より充実してそうだね

スライダー一つとってもいっぱいあって驚いた
Shogun CARBON S5 FIBER FRAME SLIDER
っての安くておもしろげだったから買おうとしたが、
送料が高くつきそうでやめちった


無題 Name 名無し 14/03/15()18:36:28 IP:240f:61.*(ipv6) No.939902 
 

>アメリカ人の手に掛かるとコーナーリングマシンのR1があっという間に曲がらない粗大ゴミに大変身するからな
>道路事情の問題だろ
その手のカスタムを日本の道路事情に合った車種で作ってみた結果が
バカスクだったりするのだろうか



無題 Name 名無し 14/03/16()17:49:18 IP:119.10.*(hi-ho.ne.jp) No.940059 
  
    
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>アメリカ人の手に掛かるとコーナーリングマシンのR1があっという間に曲がらない粗大ゴミに大変身するからな
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沖縄で週末走ってるとGAIZIN軍団がSSでツーリングしてるけど
その手のロンスイ&極太タイヤもいるけどわずかで、
この写真みたいに外見重視のカスタムしてるのが多いよ

基本部分はノーマルで、オールペン・デカール・刺繍シートで見た目方向に凝ってるバイクが多い




無題 Name 名無し 14/03/15()18:40:10 IP:114.167.*(ocn.ne.jp) No.939903 
 

スレ画の3大メーカーは世界に誇れるよね



無題 Name 名無し 14/03/15()19:24:49 IP:113.153.*(dion.ne.jp) No.939914  

>スレ画の3大メーカーは世界に誇れるよね
スレ画だと売り上げ的には124位だぞ
と言っても34位はほぼ一緒だけど



無題 Name 名無し 14/03/16()06:45:12 IP:240f:12.*(ipv6) No.939997  

白人はハーレー
黒人がJap SSって感じ



無題 Name 名無し 14/03/16()10:15:08 IP:180.18.*(ocn.ne.jp) No.940015 
 

黒人はさもSSをかっこよく乗るんだろうなと漠然に考えてたけど
例の集団でSUV追っかけまわす動画だと思いっきりへっぴり腰でかっ飛ばしてる奴がいてちょっと笑った



無題 Name 名無し 14/03/16()15:06:47 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.940050 
 

黒人はリズム感に長けているけど
基本、手先が不器用だからね


無題 Name 名無し 14/03/16()17:50:37 IP:119.10.*(hi-ho.ne.jp) No.940060  

メーカーはスズキが人気でGSX-Rが多い印象



無題 Name 名無し 14/03/16()17:54:58 IP:59.128.*(dion.ne.jp) No.940061 
 

日本製SSが安いからね


無題 Name 名無し 14/03/17()03:56:13 IP:180.6.*(ocn.ne.jp) No.940173  

めちゃたけーじゃねーか現行SS

50
万ぐらい上がってないか? 10年前より。



無題 Name 名無し 14/03/17()04:38:37 IP:49.243.*(dti.ne.jp) No.940174 
 

ホンダの場合、CBR954RR100万ちょい
CBR1000RR
142万くらい

まあかなり高くなったね



無題 Name 名無し 14/03/17()07:37:22 IP:124.100.*(ocn.ne.jp) No.940182 
 

これだけの性能を持つバイクが百五十万ってのは
むしろ安すぎるんじゃないかと常々思うのよ



無題 Name 名無し 14/03/17()09:46:48 IP:114.159.*(ocn.ne.jp) No.940189 
 

モンキー5台分
安いと思う



無題 Name 名無し 14/03/17()10:17:43 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.940190 
 

>これだけの性能を持つバイクが百五十万ってのは
>むしろ安すぎるんじゃないかと常々思うのよ

四輪だとレーサークラスのスペック得ようと思ったら数千万コースだもんね
電子制御てんこもりの最新スペックが200万とかで買えるバイクはそういう意味では敷居がかなり低い
税金も排気量関係なく一定だし(これから上がるけど)



無題 Name 名無し 14/03/17()10:47:13 IP:180.145.*(eonet.ne.jp) No.940195 
 

150万円で普通に買える市販のSSのバイク(中古なら100万円いかない)に対抗しようと思えば、
四輪の市販車じゃ二次元ではよく見るが、一般人にはまず縁のないいわゆるスーパーカーとか持ってこないとお話にならないからな
バイクという乗り物の運動性能がいかに優れているか
どんだけ無知なやつでもわかるよね



無題 Name 名無し 14/03/17()11:14:43 IP:115.162.*(so-net.ne.jp) No.940200 
 

コストパフォーマンスが高いってだけで
運動性能は4輪の方が上だろ

2輪は限界超えた時のリスクがハンパないし



無題 Name 名無し 14/03/17()11:52:29 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp) No.940204 
 

ゼロヨンではポルシェをも軽く置いてきぼりにするが
連続カーブでは軽自動車に引き離される
それがバイク(キリッ)(泣)



無題 Name 名無し 14/03/17()12:03:34 IP:106.188.*(uqwimax.jp) No.940208 
 

一長一短



無題 Name 名無し 14/03/17()12:23:28 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.940209 
 

広大なサーキットならともかく普通の片側一車線の峠道なら
バイクの方が圧倒的に速いと思うけど



無題 Name 名無し 14/03/17()12:47:09 IP:115.177.*(infoweb.ne.jp) No.940211 
 

走る気満々のバイク vs 家族連れファミリーカーとかならそうかもしれんが
然るべきクルマ(トラックとかじゃないという程度)かつやる気のあるドライバー(腕前はたいしたことなくても)だとそうもいかん
四つ足で踏ん張る奴を相手に峠道は手ごわいよ



無題 Name 名無し 14/03/17()13:29:35 IP:123.217.*(ocn.ne.jp) No.940215 
 

BMWとか今時のアウディとか
大昔のおんぼろシビックとか、
馬鹿みたいに峠で速い車は沢山ある。

そういうのを相手するには、
それなりの腕と車体が必要で、
そして、多分車を運転するより、
余程精神面・体力面でキツイ。



無題 Name 名無し 14/03/17()13:52:37 IP:219.125.*(dion.ne.jp) No.940216 
 

君達はなぜ戦おうとするのだろうか。。。



無題 Name 名無し 14/03/17()15:05:58 IP:118.12.*(ocn.ne.jp) No.940219 
 

四輪へのコンプレックス
それがバイク乗りってもんなんじゃないでしょうか



無題 Name 名無し 14/03/17()15:12:14 IP:118.1.*(ocn.ne.jp) No.940220 
 

だんだんキリンみたいな話になってきたなw



無題 Name 名無し 14/03/17()16:09:53 IP:113.153.*(dion.ne.jp) No.940223 
 

スーパーカーじゃ無いけどインプレッサあたりになったらもう勝てるバイクのほうが少ないんじゃないかなあ



無題 Name 名無し 14/03/17()16:37:30 IP:240f:17.*(ipv6) No.940227 
 

一昔前、4輪で首都高走っていた頃、バイクがよく絡んできたけど4輪側からすれば「まったく相手にしてなかった」よ
抜かれようが悔しくなかったし、抜いたところで「遅ぇな」とも思わんかったな
まぁ俺の身内の間だけかもしれんが

今思うと、当時からバイクで首都高は知っている奴は少なくて、かまって欲しかったのかもしれん



無題 Name 名無し 14/03/17()17:16:00 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.940231 
  
    
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バイク乗りは
間違いなく4輪の運転技術もあるから
コンプレックスなど皆無だろw
逆に2輪音痴は
三輪車とか4輪しか選べないんだしねw



無題 Name 名無し 14/03/17()17:40:20 IP:61.23.*(home.ne.jp) No.940235 
 

SSのパワーを知っちゃうと四輪なんか鈍亀レベル
sti
のインプレッサ乗せてもらってアクセル踏んでもらったけど正直ふーんって感じだった。タコの針が遅いのなんの。



無題 Name 名無し 14/03/17()17:44:32 IP:124.27.*(infoweb.ne.jp) No.940236 
 

四輪と二輪のどっちが速いかなんて語っても
酒飲み話でしかないだろう
武勇伝を語りたいなら問題はお前と相手のどっちが速いかってことだ



無題 Name 名無し 14/03/17()18:51:18 IP:133.204.*(mesh.ad.jp) No.940248 
 

車にボディアクションと視点移動は無いからなあ。



無題 Name 名無し 14/03/17()20:21:08 IP:115.124.*(bbiq.jp) No.940259 
 

峠でバイクが来たら止まって先に行かせるし(早い車もそうだけど)、信号待ちでも先に行かせるよう左は空けとく。
早い遅いじゃなくて単純に峠での快適な速度がスピードが上がっても横に振られることが少ないバイクが速くなるこらね。

車は早く走ると同乗者が嫌がるし酔うからねぇ。
俺はそう思ってる。



無題 Name 名無し 14/03/17()20:22:30 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.940260 
 

走るって事以外は別物だし


無題 Name 名無し 14/03/17()18:38:30 IP:222.11.*(dion.ne.jp) No.940246  

速さなんてどうでも良い。乗ってて楽しいのは間違いなくバイク。
ロータリーエンジン積んだスポーツカーに乗ってるけどコレはガチ。


無題 Name 名無し 14/03/17()20:28:32 IP:121.2.*(so-net.ne.jp) No.940264  

>乗ってて楽しいのは間違いなくバイク

正にそう
だから皆がこの板に居ると思ってる。

バイクしか乗ったことないお子ちゃまは
四輪に対抗意識燃やしちゃうのは仕方ないけど



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コメント

No title
アグスタも本国だと安いんじゃないの?
関税で値が上がってるイメージ。
逆も然り。


外国で日本産SSが人気なのは、やはり故障が少ないからじゃないだろうか。
値段が高いのにアホみたいなミスで故障する外車を見れば、やっぱり壊れないのが一番だもん。
No title
>速さなんてどうでも良い。乗ってて楽しいのは間違いなくバイク。
>ロータリーエンジン積んだスポーツカーに乗ってるけどコレはガチ。

こういう意見よく見るけど、
面白さの種類が違うんだよなぁ。
車も十分面白い。
バイクも面白いけど。
No title
情弱馬鹿多過ぎ 二輪免許あるやつは9割がた普通自動車免許も持ってるよ 

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